Inwestycja jest częścią projektu „Budowa autostrady A1, odcinek koniec obwodnicy Częstochowy - Tuszyn”, która powstaje przy wsparciu funduszy unijnych z Programu Infrastruktura i Środowisko 2014-2020. Wartość całkowita projektu wynosi ponad 3,5 mld zł, w tym dofinansowanie UE to prawie 1,7 mld zł. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zaprezentowała organizację ruchu w trakcie budowy dla dwóch z czterech odcinków autostrady A1. To odcinki najbardziej na północ (Tuszyn W godzinach popołudniowych 2 sierpnia kierowcy skorzystają z nowego fragmentu A1 na terenie woj. śląskiego. Oddanie do ruchu blisko 33-kilometrowego o wtorek, 23 maja 2023, 6:21 Program budowy autostrad w latach 2011-2012 związany z Euro 2012 nie został zrealizowany. Z planowanych 423 km autostrady A1 nie zdołano wybudować aż 315 km. Analogicznie na autostradzie A4 Obwieszczenie Wojewody Łódzkiego zawiadamiające o wszczęciu postępowania w sprawie wydania decyzji o pozwoleniu na budowę inwestycji: "Budowa autostrady A-1 Stryków - Tuszyn na odcinku od km 295+850,00 do km 335+937,65 w zakresie odcinka II - od km 310+000 do km 320+010" Na odcinku autostrady A1 między węzłem Tuszyn i Piotrkowem Trybunalskim kierowcy mają już do dyspozycji cztery pasy ruchu. Oznacza to istotną zmianę wobec obowiązującej do tej pory organizacji ruchu. Dotychczas jadący w kierunku Katowic mieli do dyspozycji dwa pasy ruchu, zaś zmierzający do Łodzi jeden. . Tytuł „Budowa Roku 2019” (nagroda I stopnia) Obiekty drogowe (Grupa VII) Inwestor: Skarb Państwa – Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad z siedzibą w Warszawie/Oddział w KatowicachGeneralny wykonawca: Konsorcjum firm: STRABAG Infrastruktura Południe sp. z Wysoka, Wrocław, STRABAG sp. z PruszkówJednostka projektowa: MOSTY KATOWICE Sp. z Katowice, TRAKT Sp. z sp. k., KatowiceInne jednostki: Konsultant konsorcjum: ECMG GmbH, Wiedeń, SGS Polska sp. z WarszawaKierownicy projektu: mgr inż. Michał Mendrok (odcinek „H” ÷ r.), mgr inż. Grzegorz Potempa (odcinek „H” od do końca), mgr inż. Sylwester Kasperek (odcinek „I”)Kierownicy budowy: mgr inż. Piotr Golda (odcinek „H”), mgr inż. Filip Bacik (odcinek “I” ÷ r.), mgr inż. Jarosław Prusak (odcinek “I” ÷ r.)Główny inspektor nadzoru: mgr inż. Witold WoźnicaGłówny projektant: inż. Michał Hoszowski Budowę do konkursu zgłosił generalny wykonawca. Inwestycja zgłoszona do konkursu, to odcinek projektowy nr 3 autostrady A1 o nawierzchni betonowej, obejmujący: odcinek „H” długości 16,7 km (od km 442+500 do km 459+200) oraz odcinek „I” długości 15,15 km (od km 459+200 do km 474+350). Droga na odcinku „H” przebiega głównie przez tereny rolnicze i częściowo leśne. Przecina też tereny leśnej zabudowy jednorodzinnej, zlokalizowanej wzdłuż istniejącej sieci dróg powiatowych i gminnych. Droga na odcinku „I” przebiega głównie po terenach niezurbanizowanych, leśnych, użytków rolnych oraz przez obszar częściowo zurbanizowany, w którym przeważa zabudowa niska rozproszona. Autostrada przecina również teren Międzynarodowego Portu Lotniczego Katowice w Pyrzowicach. Trasa znajduje się około 150 m od początku pasa startowego, odcinając pozostały teren lotniska z systemem świetlnego podejścia oraz światłami PAP. W miejscu przecięcia terenu lotniska autostrada została zaprojektowana w wykopie głębokości 8 m, w taki sposób, aby umożliwić ruch powietrzny, w szczególności start i lądowanie samolotów. Teren, na którym zlokalizowano odcinek „I” autostrady charakteryzuje się trudnymi warunkami realizacyjnymi, ze względu na jej przebieg w dolinie rzeki Mała Panew, Brynica i Łana. W związku z tym, oprócz nasypu (2 mln m3), koniczne było dokonanie wymiany 450 tys. m3 gruntu. Po raz pierwszy w Polsce do zbrojenia nawierzchni drogowej na 100 m odcinku doświadczalnym zastosowano zbrojenie z włókna szklanego GFRP. Poza autostradą w ramach inwestycji, poza odcinkiem autostrady, wykonano węzeł drogowy „Woźniki”, miejsca obsługi podróżnych MOP i MO, Obwód Utrzymania Autostrady, przebudowano drogi wojewódzkie, powiatowe i gminne, wybudowano drogi dojazdowe i wewnętrzne w pasie drogowym do obsługi przyległego terenu. Wybudowano wiadukty, mosty nad rzekami i potokiem kolidującym z trasą autostrady, przekroczenie terenu lotniska, żelbetowe przepusty, ekrany akustyczne, przejścia dla zwierząt i płazów, urządzenia podczyszczające wody opadowe i roztopowe z pasa drogowego. Całość prac wykonano w ciągu 41 miesięcy odc. „H” i 49 miesięcy odc. „I”. Obwieszczenie o wszczęciu postępowania w sprawie zmiany decyzji Ministra Infrastruktury i Rozwoju Przedmiot decyzji Decyzja Ministra Infrastruktury i Rozwoju (DOII-II-ło-772-97-1972/14/15) , uchylająca w części i w tym zakresie orzekająca co do istoty sprawy, a w pozostałej części utrzymująca w mocy decyzję Wojewody Śląskiego nr 8/2014 z dnia 8 sierpnia 2014 r., znak: o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej dla zadania pn.: „Budowa autostrady A1 na odcinku Tuszyn – Pyrzowice. Część II – odcinek projektowy nr 2 – granica woj. Łódzkiego/Śląskiego – węzeł Zawodzie odcinek „F” – węzeł Rząsawa – węzeł Blachownia, sprostowaną postanowieniem Wojewody Śląskiego z dnia 17 października 2014 r., znak: Data wydania decyzji 22 października 2015 r. Tytuł Wersja Dane zmiany / publikacji Obwieszczenie ws. budowy autostrady A1 na odcinku Tuszyn – Pyrzowice. Część II – odcinek projektowy nr 2 – granica woj. Łódzkiego/Śląskiego – węzeł Zawodzie odcinek „F” – węzeł Rząsawa – węzeł Blachownia 16:13 Agata Kubel-Grabau Aby uzyskać archiwalną wersję należy skontaktować się z Redakcją BIP Nazwa Projektu: Budowa autostrady A1, odc. koniec obw. Częstochowy - Tuszyn Nr projektu wg Umowy o Dofinansowanie: Data podpisania UoD: r. Data zakończenia realizacji projektu wg UoD: r. Całkowita wartość projektu: 3 543 423 113,41 PLN Maksymalna kwota dofinansowania z UE: 1 698 156 864,29 PLN Strony internetowe projektu: Opis inwestycji: Projekt ma na celu budowę autostrady A1 na odcinku koniec obwodnicy Częstochowy - Tuszyn, o dł. 80,72 km. Stanowi on fragment drogi nr E75 i jest zlokalizowany w korytarzu sieci bazowej TEN-T Bałtyk – Adriatyk. Administracyjnie inwestycja położona jest na terenie dwóch woj.: łódzkiego (63,81 km) i śląskiego (16,91 km). Inwestycja będzie realizowana w formule „Zaprojektuj i zbuduj”, składa się z następujących odcinków, realizowanych jako osobne kontrakty na roboty budowlane: Odc. A - w. Tuszyn (bez węzła) - w. Bełchatów (z węzłem), Odc. B - w. Bełchatów (bez węzła) - w. Kamieńsk (z węzłem), Odc. C - w. Kamieńsk (bez węzła) - w. Radomsko (z węzłem), Odc. D - w. Radomsko (bez węzła) - gr. woj. łódzkiego/śląskiego, Odc. E - gr. woj. łódzkiego - w. Rząsawa (bez węzła). Początek inwestycji dowiązuje się od fragmentu autostrady A1 realizowanej w ramach budowy odcinka węzeł „Łódź Południe” – węzeł „Tuszyn”. Projektowany odcinek autostrady przebiega w kierunku południowo-zachodnim. W okolicach miejscowości Kamieńsk przewidziano budowę Obwodu Utrzymania Autostrady. Koniec inwestycji zlokalizowany jest na włączeniu w istniejącą dk 1 oraz kontynuację A1 w kierunku południowym w postaci obwodnicy Częstochowy. Na całym odcinku przedmiotowej inwestycji przewidziano przekrój dwujezdniowy z trzeba lub czterema pasami ruchu oraz pasem awaryjnym, dostosowany do prognozowanego poziomu ruchu. Główne cele projektu: Stworzenie bezpiecznego odcinka ekspresowej trasy drogowej stanowiącej fragment korytarza transeuropejskiego sieci TEN-T, zapewniającego wysoki komfort dalekobieżnego ruchu drogowego o dużych prędkościach podróżnych, poprawiającego dostępność komunikacyjną Polski i połączeń międzyregionalnych w ramach sieci TEN-T, zwiększenie dostępności do transeuropejskiego korytarza sieci TEN-T oraz poprawa jakości wewnętrznych powiązań komunikacyjnych, poprzez odpowiednie skomunikowanie planowanej trasy z pozostałą siecią drogową, poprawa efektywności transportu drogowego oraz zapewnienie swobodnego przepływu osób, towarów, kapitału, usług, wpływające na wzrost konkurencyjności zewnętrznej UE oraz wewnętrznej spójności gospodarczej, społecznej i terytorialnej, dostosowanie parametrów techniczno-użytkowych drogi do prognozowanego poziomu ruchu, poprzez likwidację „wąskich gardeł” i uzupełnienie brakujących elementów infrastruktury drogowej, w sposób poprawiający przepustowość i warunki ruchu w korytarzu transportowym, odciążenie od nadmiernego ruchu drogowego i poprawa warunków życia mieszkańców terenów zabudowy sąsiadującej z istniejącymi rozwiązaniami komunikacyjnymi, usprawnienie ruchu tranzytowego poruszającego się w istniejącym korytarzu transportowym i zwiększenie poziomu bezpieczeństwa użytkowników w celu zachowania interoperacyjności powstałej infrastruktury transportowej, poprzez dostosowanie drogi do obowiązujących przepisów prawnych dla dróg klasy „A”, wzrost mobilności osób i towarów w ramach wymiany międzyregionalnej oraz poza granice województwa łódzkiego i śląskiego jak również poza granice państwa. Nazwa odcinka A1 Częstochowa Północ - Częstochowa Blachownia Nazwa inwestycji Budowa autostrady A1, odc. Pyrzowice – Częstochowa Lata realizacji 2015 - 2022 Program Program Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 (z perspektywą do 2025 r.) System realizacji Projektuj i buduj, buduj Dofinansowano z Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko Wartość dofinansowania 1 355 184 582,35 zł Kwota dofinansowania jest łącznym dofinansowaniem Projektu Budowa autostrady A1, odc. Pyrzowice – Częstochowa Aktualnie realizowany etap Etapy zrealizowane Opis inwestycji Przedmiotowy odcinek zlokalizowany jest na terenie województwa śląskiego, w powiatach częstochowskim, kłobuckim, na terenach gmin Mykanów, Rędziny, Blachownia, Kłobuck i miasta Częstochowa. Budowa autostrady A1 jest inwestycją o znaczeniu europejskim. Konieczność jej budowy wynika z potrzeby stworzenia tranzytowego układu dróg na terytorium kraju. 29 kwietnia 2019 r. z przyczyn leżących po stronie wykonawcy odstąpiono od realizacji umowy zawartej 12 października 2015 r. na wykonanie zadania pn. „Budowa autostrady A1 na odcinku Tuszyn - Pyrzowice, odcinek F: węzeł „Rząsawa” (z węzłem) – węzeł „Blachownia” (z węzłem), a następnie w celu ukończenia inwestycji wyodrębniono następujące zadania: Zadanie nr 1: Kontynuacja robót związanych z budową autostrady A1 na odcinku węzeł Rząsawa - węzeł Blachownia w zakresie robót zabezpieczających. Zadanie nr 2: Montaż barier ochronnych na odcinku autostrady A1 węzeł Rząsawa - węzeł Blachownia wraz z włączeniem autostrady A1 do drogi krajowej DK1 na węźle Rząsawa. Zadanie nr 3: Wykonanie oznakowania poziomego i pionowego na odcinku autostrady A1 węzeł Rząsawa - węzeł Blachownia wraz z włączeniem autostrady A1 do drogi krajowej DK1 na węźle Rząsawa. Zadanie nr 4: Montaż ekranów akustycznych na obiektach mostowych na odcinku autostrady A1 węzeł Rząsawa - węzeł Blachownia wraz z włączeniem autostrady A1 do drogi krajowej DK1 na węźle Rząsawa. Zadanie nr 5: Montaż ekranów akustycznych na odcinku drogowym autostrady A1 węzeł Rząsawa - węzeł Blachownia wraz z włączeniem autostrady A1 do drogi krajowej DK1 na węźle Rząsawa. Zadanie nr 6: Wykonanie ogrodzenia autostrady A1 węzeł Rząsawa - węzeł Blachownia wraz z włączeniem autostrady A1 do drogi krajowej DK1 na węźle Rząsawa. Zadanie nr 7: Budowa oświetlenia drogowego autostrady A1 na węźle Rząsawa, Lgota, Blachownia oraz z rejonie MOP Wierzchowisko i Gorzelanka. Zadanie nr 8: Budowa MOP-ów i OUA w ramach realizacji autostrady A1 w. Rząsawa - w. Blachownia. Zadanie w trakcie realizacji. Umowny termin zakończenia robót: kwiecień 2022 r. Zadanie nr 9: Dokończenie obiektu WA 352 jezdnia lewa wraz z dojazdami. Zadanie w trakcie realizacji. Umowny termin zakończenia robót: październik 2021 r. Zadanie nr 10: Dokończenie budowy autostrady A1 na odcinku F węzeł Rząsawa - węzeł Blachownia. Roboty wykończeniowe na węzłach Częstochowa Blachownia, Częstochowa Jasna Góra oraz Częstochowa Północ, roboty melioracyjne, prace wykończeniowe w asortymentach robót drogowych, mostowych, branżowych oraz zieleni, wprowadzona zostanie także docelowa organizacja ruchu. Przetarg w przygotowaniu. Parametry techniczne klasa drogi: A liczba jezdni i pasów ruchu: 2x2 szerokość pasa ruchu: 3,75 m szerokość pasa awaryjnego: 3 m szerokość poboczy: 1,50 m – 5,00 m obciążenie: 115kN/oś Mapa orientacyjna Obiekty inżynierskie Wiadukt Autostradowy: 12 Wiadukt Drogowy: 9 Wiadukt Kolejowy: 1 Most Autostradowy i Przejście dla Zwierząt: 4 Przepusty: 106 Przejścia dla zwierząt: 14 Węzły węzeł Częstochowa Północ węzeł Częstochowa Jasna Góra węzeł Częstochowa Blachownia Miejsca obsługi podróżnych Kategoria I: MOP Gorzelanka Zachód, Gorzelnka Wschód Kategoria II: MOP Wierzchowisko Wschód Kategoria III: MOP Wierzchowisko Zachód Obwody utrzymania drogi OUA Lgota Ochrona środowiska Ekrany akustyczne – strona prawa: 36 Ekrany akustyczne – strona lewa: 40 Zbiorniki retencyjne: 15 Szczelny system odwodnienia Przejścia dla zwierząt (małych, średnich i dużych): 14 Przejścia dla zwierząt zintegrowane z obiektami mostowymi: 4 Płotki naprowadzające dla płazów Nasadzenia zieleni ochronnej Przedmiot postanowienia Postanowienie Ministra Rozwoju ( ws. odmowy wznowienia, na podstawie art. 145 § 1 pkt 4 postępowania zakończonego ostateczną decyzją Ministra Infrastruktury i Rozwoju uchylającą w części i orzekającą w tym zakresie co do istoty sprawy oraz utrzymującą w mocy w pozostałej części decyzję Wojewody Śląskiego o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej pn.: „Budowa autostrady A-1 na odcinku Tuszyn – Pyrzowice. Część II – odcinek projektowy nr 2 długości 42,8 km – granica woj. Łódzkiego/śląskiego – węzeł Zawodzie (z węzłem) odcinek „G” – węzeł Blachownia (bez węzła) – węzeł Zawodzie (z węzłem), od km 437+800 do km 442+500” Data wydania postanowienia 9 grudnia 2019 r. Tytuł Wersja Dane zmiany / publikacji Obwieszczenie ws. budowy autostrady A-1 na odc. Tuszyn – Pyrzowice. Część II – odc. projektowy nr 2 dł. 42,8 km – granica woj. Łódzkiego/śląskiego – węzeł Zawodzie (z węzłem) odcinek „G” – węzeł Blachownia (bez węzła) – węzeł Zawodzie (z węzłem), od km 437+800 do km 442+500” 16:41 Monika Waćkowska-Kabaczyńska Aby uzyskać archiwalną wersję należy skontaktować się z Redakcją BIP

budowa autostrady a1 na odcinku tuszyn pyrzowice